16吨以下
9,100
铃木DD-4BG1T柴油引擎
77
| 参数项 | 单位 | 参考值 |
| 轴距 | (mm) | 3,000 |
| 等级 | ||
| 旋转宽度 | mm(in) | 1950(77) |
| 最小旋转半径 | mm(in) | 5.4(213) |
| 轮子 | ||
| 前 | Tire×3 | 14/70-20-12PR(OR) |
| 后 | Tire×4 | 14/70-20-12PR(OR) |
| 容积 | ||
| 燃料槽 | 公升（加仑） | 130(34) |
| 喷水槽 | 公升（加仑） | 300 × 2(158) |
| 液体槽 | 公升（加仑） | 65(17) |
| 行进速度（前/后） | ||
| 1档 | km/h(mile/h) | 0-3 (0-1.9) |
| 3档 | km/h(mile/h) | 0-9 (0-5.6) |
| 2档 | km/h(mile/h) | 0-5 (0-3.1) |
| 引擎 | ||
| 型号 | 铃木DD-4BG1T柴油引擎 | |
| 最大扭距 | 343N/m(35kgf/m) 1,600min-1(rpm) |
|
| 额定功率 | 77kW (105PS) | |
| 总排水量 | 4,329cc (245cu.in) | |
| 重量 | ||
| 毛重 | kg(lbs) | 9,100 (20,060) |
| 净重 | kg(lbs) | 8,500 (18,740) |
轮胎的捏合倍增效应和振动可以很好的改进路面的压紧和缝隙填充效果。
所有的轮驱和牵引转向机械装置第一次配备有气动轮胎滚筒，允许在较差工作环境使用。
无共振振动方式配置四阶段振动，可以适应选择最优化的压紧方案。
全部的机械设计可以提供操纵者极好的全方位视野。